ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ – ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
ΣΤΟΧΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Κυρίες και Κύριοι,
Παίρνω την ευκαιρία που μου δίνει η παρουσίαση των δραστηριοτήτων και των αποτελεσμάτων των ενεργειών της Διυπουργικής Επιτροπής να σας παρουσιάσω, ως αρμόδιος Υφυπουργός, τους στόχους , τους άξονες, τις δράσεις και τα προγράμματα, αποκλειστικά, των Υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας.
Σε εφαρμογή αποφασισθέντων από τη Διυπουργική Επιτροπή και στα πλαίσια του Στρατηγικού Σχεδίου, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Ελλάδα 2001-2005, αποφασίσθηκε, για τις Υπηρεσίες Τροχαίας, η άμεση εκδήλωση ενεργειών, βάσει προγράμματος, με ποσοτικοποιημένους στόχους, συγκεκριμένους άξονες και προκαθορισθείσες δράσεις.
Στα πλαίσια του προγράμματος αυτού τέθηκε για το έτος 2002 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ η μείωση των νεκρών από τροχαία ατυχήματα σε ποσοστό 5% σε σύγκριση με τους νεκρούς του έτους 2001 καθώς επίσης και η μείωση συνολικά των παθόντων στο ίδιο ποσοστό.
Ο στόχος αυτός για το έτος 2002 επετεύχθη σε ποσοστό 13,6 στους νεκρούς και 14,7 στους παθόντες γενικά. Οι παράγοντες που συνέβαλαν ουσιαστικά στην επιτυχία των στόχων αυτών είναι:
α) Η αναδιάρθρωση των υπηρεσιών Τροχαίας και η ίδρυση Νέων.
Υλοποιείται το σχετικό Π.Δ. που εκδόθηκε το 2001.
β) Ο εφοδιασμός των Υπηρεσιών με μέσα.
Εφοδιάσθηκαν οι Υπηρεσίες με ικανό αριθμό οχημάτων και μέσων νέας τεχνολογίας (Ραντάρ ? Αλκοολόμέτρα).
γ) Η ακύρωση παραβάσεων.
Συνεχίσθηκε η μηδενική παρέμβαση στην ακύρωση των παραβάσεων.
δ) Η εκπαίδευση του προσωπικού.
Καθιερώθηκε η εκπαίδευση του προσωπικού στις σχολές Τροχαίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Λειτουργούν ταχύρυθμα σεμινάρια σε επίπεδο Αστυνομικής Διεύθυνσης.
ε) Σχολικός τροχονόμος.
Επεκτείνεται ο θεσμός και ήδη γίνεται ευρεία χρήση.
στ) Έλεγχοι οχημάτων με ξένες πινακίδες.
Το θέμα κρίνεται σοβαρό και καταβάλλονται συνεχείς και ουσιώδεις προσπάθειες, με ικανοποιητικά αποτελέσματα.
ζ) Έλεγχοι με συμβατικά αυτοκίνητα.
Υλοποιείται στο μεγαλύτερο μέρος της Επικράτειας. Καταβάλλονται προσπάθειες εφοδιασμού όλων των υπηρεσιών, με συμβατικά οχήματα. Αποτελέσματα ικανοποιητικά.
η) Αυτοσχέδιοι αγώνες οχημάτων και μοτοσικλετών.
Με σχέδιο και πρόγραμμα περιορίσθηκαν σε σχεδόν μηδενικά επίπεδα.
θ) Εκδηλώσεις Τροχαίας.
Εκθέσεις Τροχαίας. Διανομή φυλλαδίων ? διαλέξεις σε σχολεία ? εκπομπές.
ι) Οδηγίες λόγω κακών καιρικών συνθηκών.
Έχουν δοθεί εντολές, οδηγίες και κατευθύνσεις.
ια) Ενημέρωση κοινού ? οδηγών ? πεζών.
Δελτία Τύπου και ανακοινώσεις στα Μέσα Μαζικής ενημέρωσης.
ιβ) Προγράμματα Αστυνόμευσης.
Λειτούργησαν Πιλοτικά Προγράμματα σε Τμήματα της ΠΑΘΕ και στις πόλεις Αθηνών και Θεσσαλονίκης με θετικά αποτελέσματα. Θα συνεχίσουν να εφαρμόζονται.
Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον άξονα αστυνόμευσης και συγκεκριμένα, τέθηκαν ποσοτικοποιημένοι στόχοι αύξηση των ελέγχων και παραβάσεων για το έτος 2002.
α) Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνευματωδών ποτών.
Στόχος 20%. Επετεύχθη αύξηση ελέγχου σε ποσοστό 45,5%.
β) Υπερβολική ταχύτητα.
Στόχος 20%. Επετεύχθη αύξηση σε ποσοστό 32,2%.
γ) Ζώνη ασφαλείας.
Στόχος 20%. Επετεύχθη αύξηση σε ποσοστό 73,7%.
δ) Κράνος Δικυκλιστών.
Στόχος 20%. Επετεύχθη αύξηση σε ποσοστό 55,3%
ε) Σύνολο επικινδύνων παραβάσεων.
Διατήρηση στα επίπεδα του 2001. Επετεύχθη αύξηση σε ποσοστό 31%.
Η ποσοτικοποίηση των στόχων και η εκδήλωση ενεργειών με Πρόγραμμα και Σχέδιο απέφεραν, μέχρι σήμερα, μεγαλύτερα των αναμενόμενων αποτελέσματα.
